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  • 产品名称: 高铁加固专用380B聚合物修补砂浆
  • 电话: 18201110119

产品特点

  1.混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆,其性能应满足下表要求。

  2.底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。

  3.产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。

  4.可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。

性能指标

  TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》

  聚合物修补砂浆性能要求

序号

项目

指标要求

检测方法

1

抗折强度,MPa

2h

≥5

JTJ/T 271

24h

≥6

7d

≥8

28d

≥10

2

抗压强度,MPa

2h

≥10

JTJ/T 271

24h

≥20

7d

≥40

28d

≥50

3

收缩率,%

28d

≤0.2

DL/T 5126

4

粘结强度,MPa

28d

≥2.5

DL/T 5126

注:1.  JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》
2.  DL/T 5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》

 

施工工艺

  1. 将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除,并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。

  2. 如有钢筋露出,对钢筋进行除锈、防锈处理,分次涂刷防锈剂。

  3. 根据需要,在混凝土破损部位支立模板。

  4. 在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。

  5. 计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。

  6. 向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。

  7. 待砂浆硬化后,拆除模板,将砂浆修正磨平。

  8. 主要修补工具:切割机、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、抹子、铲刀、打磨器等。

包装贮存

  采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。

  须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。

  产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。

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