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  • 产品名称: 高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料
  • 电话: 18201110119

  混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损修补,凸形挡台周围树脂伤损修补宜采用聚氨酯类材料,其性能应满足下表1要求。

性能指标

  TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》

序号

项 目

单 位

指标要求

检测方法

1

凝胶时间

min

≤120

GB/T 7193

2

粘    度

Pa·s

≤1

GB/T 2794

3

剪切强度

MPa

≥0.5(2h)
≥1(24h)
≥2(7d)

铁道部科技司《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台填充聚氨酯树脂(CPU)暂行技术条件》

4

弹性系数(7d)

kN/mm

10±2

5

收 缩 率(7d)

%

≤1

通过测量液态密度(GB/T13354)和成型硬化物的密度(GB/T1033.1),计算得出

6

粘结强度(7d)

MPa

≥0.5

JC/T 1041

注:1. GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》
2. GB/T 2794《胶粘剂粘度的测定》
3. GB/T 13354《液态胶粘剂密度的测定方法 重量杯法》
4. GB/T 1033.1《塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法》
5. JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》

 

  TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》

施工工艺

  1. 对砂浆裂缝处进行清理,并保持裂缝干燥。

  2. 从侧面浸润或压注树脂修补材料,直到砂浆裂缝完全充填,进行封闭处理。

  3. 砂浆侧面修正,清理施工现场。

  4. 主要修补工机具:搅拌机、灌浆机等。

包装贮存

  塑料桶包装,20kg/桶。

  未使用的原料应储存在密封性良好的桶内,避免湿气侵入,影响原料质量。

  原料储存最佳温度为25±5℃,储存期为6个月。

  混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损修补,凸形挡台周围树脂伤损修补宜采用聚氨酯类材料,其性能应满足下表1要求。

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